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北京初创企业豌豆荚的估值也曾在2014年达到10亿美元，空中然而Android应用的业务竞争优势很小，空中始终处于艰难求存的境地，最终不得不以5折的价格出售给阿里巴巴。特别是对于身处后期融资阶段并渴望跻身独角兽阵营的企业，加油机疑估值趋于理性将会使这些公司在上市时遭遇极大的冲击，加油机疑而对于已经是十亿估值的独角兽同时有大量现金企业，情况则相对乐观。

六年来，成研小米科技估值增长了近184倍，四年来，美团点评交易额增高上百倍。”实际上，制将种加独角兽们只能体现一小部分经济。在经历两次重组后，运油已完有软硬两油法凡客诚品再未公布其估值情况。

在《让大象飞》中，空中作者史蒂文·霍夫曼就曾提出：空中“独角兽是稀有的，为了满足投资人的胃口，我们目前是否过多的人为制造了那些估值过高的独角兽呢?我们完全可以这样讲，沙丘路上的整个风险投资社区需要这些独角兽，否则他们的商业模式就行不通了，而这只不过是因为这些投资公司聚集了太多资本，它们已经没有其他的路可以走。投资者们知道，加油机疑不切实际的估值最终将导致泡沫破裂。

在中国，成研这样的案例屡见不鲜。

在当前经济转型升级和经济发展新常态下，制将种加“独角兽”企业爆发式的增长让经济增速多了一分保障。运油已完有软硬两油法我自己是典型的从负面个性特征转变到正面个性特征的人。

此外，空中个性特征还体现在CEO对事情的清晰判断，有没有胆子去做。台上的演讲者中，加油机疑有江南春这样与他同时代创业的企业家，有王小川这样的中生代创业者，更多的则是最近两年起步的年轻CEO们。

这个判断不仅仅是要读几百本书，成研很多人读了几千本书，只是一个书呆子而已。人的思维有穷人思维和富人思维之分，制将种加CEO一定要有富人思维。

(责任编辑：油尖旺区)

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